银兰高铁靖远黄河特大桥。

新甘肃·每日甘肃网记者郭林玉实习生王芳爱

(资料图)

在靖远县糜滩乡蔚蓝的天空下，银兰高铁靖远黄河特大桥宁静而壮观，这座全长7.083公里的特大桥，全桥有2360个桩基，207座桥墩，是银兰高铁甘肃段沿线里程最长的一座桥梁。

位于靖远县的中国铁路兰州局集团公司中卫工务段靖远北高铁路桥维修工区，负责着大桥的检修任务。暑运期间，列车密度加大，考验着高铁行车设备的安全。8月7日凌晨，路桥维修工区的作业人员顶着淅沥的小雨，准备上桥进行线路检测和维修作业。

李成斌是靖远北高铁路桥维修工区的工长，上桥前，他组织工友们做好安全警示教育，叮嘱他们检查好劳动保护用品、携带好使用的工具。

0时45分，随着天窗命令下达，作业人员迅速投入桥面设备的检查工作，一边徒步行进，一边用手中的检查小锤敲击线路两侧的步行板，检查桥面铺装、遮板、人行板、声屏障、挡砟网等设备设施的安全状况。

线路检测和维修作业。

桥面检查不仅考验的是这群年轻人的技术，更考验着他们的耐力。李成斌说：“在银兰高铁开通介入初期，施工检查要往返行走十几公里，有时一干就是一整天。桥面检查必须认真仔细，比如桥面铺装不平整，会使列车对桥梁的冲击效应增大，使桥面板等结构的耐久性降低，给行车安全带来风险隐患。”

夜间，作业人员站在桥面上，河面吹来的风夹杂着天空中的小雨滴落下来，逐渐将这群年轻人全身浸透。夜晚万籁俱静，桥隧工手中的灯成了靖远黄河大桥上的“点点星光”，他们脚踩在步行板的咚咚声和用检查锤敲击设备发出的叮当声交织在一起。

4时45分，班组完成了桥梁检查任务，拖着疲惫的身体从陡立的作业梯上缓缓爬下来。据李成斌介绍，除了靖远黄河特大桥外，他们还承担着沿线其他38座桥梁、99座涵洞和3座隧道的检查维护任务。

每当降雨量较大时，他们徒步对沿线的桥涵设备设施进行巡视检查，看守重点桥涵地段，防止因水害给桥涵设备造成安全隐患，保障列车运行安全万无一失。在夜晚降雨过程中，天空风雨交加，大风呼啸，桥下河流奔涌，他们虽然害怕，但不得不克服内心的恐惧，完成防洪工作任务。当雨水退去，工友们从十几公里外找来挖掘机，对经雨水冲刷过的桥墩进行封堵回填，以保证桥梁不受流水侵蚀。