哈弗H6是一款非常受欢迎的自主品牌紧凑型城市SUV。连续多月都是这个级别的销量冠军。其主要竞争对手是比亚迪宋、吉利、长安CS75、本田和丰田。

(资料图片)

这么大众化、畅销的车型有没有短缺的地方？汽车论坛部分车友的看法是哈弗h6缺点太多。

结合车友的意见和边肖试驾体验的感受，今天我就说说哈弗h6的优缺点，先说说买第三代H6的十大建议：

1.刹车效果不好。H6的制动热衰减很快，绝对制动力明显较弱，无法给驾驶者提供强大的信心。边肖叔叔正在封闭的道路上做刹车测试。100KM/h停车最好的测试是43.99米。

这个成绩在2021年更让人无法接受。

2.操控性差。如果要追求操控，这种底盘可以提供很好的转向手感和转向响应，但是在车身的惯性面前减震器通常以软为主，能提供的支撑有限。如果你转弯更快或者重心转移会有强烈的不安感。

3.行李箱开口太高。作为家用车，820mm的后备箱开口高度对大件物品的处理有影响，较高的开口高度和平台并没有换来座椅放倒后的平整空间，但还是会有一定的角度。希望后续版本可以优化。

4.2.0T发动机涡轮迟滞明显。2.0T发动机满足日常使用当然不是问题，但由于初扭矩较弱，油门迟滞，驾驶体验没有想象中轻快。发动机的功率输出不够线性。少走一步就不走，多走一步就逃。

在拥挤的路况下平稳驾驶而不被堵塞是相当困难的。

5、动力的传递缓慢。换挡速度慢，油门滞后，踩油门后需要等待，降档后的动力往往比预期大很多，这在低速深踩油门时尤为明显。这种驾驶体验在拥堵的道路上是极其难受的。

还有很大的提升空间。

我来说说哈弗H6的优点：

1.足够的座位空间。身高182cm的边肖大叔在H6的前后排都能找到相对宽敞舒适的乘坐空间，后排中间位置的乘坐体验也还可以。平台隆起不高，面积足够大。虽然由于全景天窗较大，后车顶较低，

一定程度上影响了后排的头部空间，但是坐进去也没有压抑感。

2、隔音降噪能力好。H6在隔音方面下了很大功夫。发动机舱和底盘的噪音得到很好的控制。汽车高速行驶时听到的最明显的噪音就是风。但整体乘坐安静度尚可。

3.底盘舒适性令人满意。底盘的高级感是第三代H6的一大亮点。在延续之前良好舒适性的前提下，提高了底盘的整体感和厚重感。在15万元以下的SUV中，底盘质感算是优秀的水平。

4.全覆盖门。优点是在特殊天气环境下可以保持门的清洁，不至于蹭到裤腿。此外，全包门通过风阻会在一定程度上降低油耗，在高速行驶时可以降低风噪。

5、车机科技感强。车内的两块屏幕是提升科技感的重要元素。仪表采用了车架相对较窄、风格一致的悬浮式设计，提高了汽车设计的一致性和科技感。在操作系统上，

H6搭载腾讯基于Android平台开发的智能车载系统，支持远程OTA升级。

6、后排乘坐不压抑。除了最低配车型外，第三代H6全都装配了可开启的全景天窗，天窗一直延伸至后排头顶，采光面积为0.82，增加了车内的明亮感，坐在后排也能拥有不错的开阳感。

综上所述，尽管哈弗H6有非常好的销量成绩，也获得很多市场层面上的认可。但确实在某些机械层面的进步还要加把劲，比如发动机与变速箱之间的匹配成熟度。总体上是不错的，外观大气有面子，内饰设计上档次，

2.0T绝对动力也足够，通过能力也肯定不会在郊游时掉链子。至于值得不值得购买，主要考虑因素应当是能不能接受它的不足。

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